BIKES, DIE VON BIKERN ENTWICKELT WERDEN

Unsere Mitarbeiter treffen sich mehrmals in der Woche, um gemeinsam auf Tour zu gehen und unsere Räder unter den härtesten Bedingungen zu testen. Genau diese Bedingungen prägen unsere Modellpalette. In British Columbia haben wir die wohl verschiedensten Geländebedingungen der Welt direkt vor der Haustür. Innerhalb vier Stunden gelangt man vom Regenwald der Küste über riesige Gebirgszüge und breite Gletscher bis zur Wüste im Hinterland. Die Möglichkeiten sind dabei unendlich; lange Anstiege, schnelle Schotterabfahrten, kurvige Singletracks, technische Stein- und Wurzelpassagen, Baumstämme und hohe Drops. Um sich hier ohne Probleme fortbewegen zu können, brauchen wir die besten und innovativsten Bikes, die wir, angestachelt durch unsere Leidenschaft, zu bauen versuchen.

PROFESSIONELLER INPUT

Schon seit den frühen Neunzigern waren unsere Teamfahrer bei Cross Country Wettbewerben ganz vorne, Höhepunkt war sicherlich die Silbermedaille von Marie-Hélène Prémont bei Olympia 2004 in Athen und ihr UCI-Weltcup-Gesamtsieg 2008. Rocky Mountain dominiert die Etappenrennen der letzten zehn Jahre mit Fahrern wie Alison Sydor, Pia Sundstedt und Carsten Bresser. Wir haben jedes große Etappenrennen der Welt gewonnen. 2009 kehrte Rocky Mountain zurück in den Downhill-Rennsport. Sabrina Jonnier fuhr auf ihrem Flatline Prototypen beim UCI Weltcup sechs Siege in Folge ein und gewann damit die Gesamtwertung. Unsere Fahrer waren die ersten echten Freerider. Wade Simmons, Richie Schley und Brett Tippie, die legendären Frorider, haben mit ihrem damals neuen und noch nie dagewesenem Stil den Sport verändert. Mit neuen Talenten werden wir auch weiterhin die Grenzen des Gravity-Bikens verschieben und freuen uns darüber, eine Ikone wie Wade Simmons zur Unterstützung bei der Entwicklung zu haben. 2009 nahmen Rocky Mountain-Athleten an mehr Tagen, in mehr Ländern an Rennen teil als Fahrer jedes andere Mountainbike-Team der Welt.